วัสดุอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
วัสดุของอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์นั่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุที่เป็นโลหะและวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ- ในบรรดาวัสดุโลหะ เหล็ก โลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมทองแดง ฯลฯ เป็นวัสดุที่ใช้กันมากที่สุด ในขณะที่วัสดุที่ไม่ใช่โลหะ- ได้แก่ พลาสติก ยาง เซรามิก แก้ว ฯลฯ
วัสดุโลหะ
เหล็ก: มีข้อดีคือมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และมีต้นทุนต่ำ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวถังรถยนต์ แชสซี เครื่องยนต์ และชิ้นส่วนอื่นๆ
อลูมิเนียมอัลลอยด์: มีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน- และมีค่าการนำความร้อนได้ดี ส่วนใหญ่จะใช้กับตัวถัง ดุมล้อ เครื่องยนต์ และส่วนอื่นๆ ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถได้
โลหะผสมทองแดง: มีความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอได้ดี และมักใช้ในการผลิตหม้อน้ำและชิ้นส่วนอื่นๆ
เหล็กหล่อ: ใช้ในการผลิตเครื่องยนต์และมีคุณลักษณะต้นทุนต่ำและทนทานต่อการรับน้ำหนักได้ดี แต่มีน้ำหนักมากและมีเสียงดัง
วัสดุที่ไม่ใช่-โลหะ
พลาสติก: เช่น ABS, PC, PP, PE ฯลฯ ซึ่งมีน้ำหนักเบา แปรรูปง่าย ต้นทุนต่ำ และมักใช้ในการตกแต่งภายใน แผงหน้าปัด อุปกรณ์ไฟฟ้า เป็นต้น
ยาง: ใช้ทำยาง ซีล โช้คอัพ ฯลฯ มีความยืดหยุ่นสูง ทนทานต่อการสึกหรอ การปิดผนึกที่ดี ฯลฯ
เซรามิก: มีความแข็งสูง ต้านทานการสึกหรอได้ดี ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องยนต์และระบบเบรก
กระจก: ใช้สำหรับกระจกบังลมหน้า กระจกข้าง ฯลฯ ที่มีทัศนวิสัยชัดเจนและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่ดี
ผ้า: ใช้สำหรับเบาะ แผงประตูภายใน ฯลฯ ที่มีคุณสมบัติกันน้ำและความนุ่มนวล
ตัวอย่างวัสดุสำหรับอุปกรณ์เสริมเฉพาะ เครื่องยนต์: โดยปกติจะใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์และเหล็กหล่อ เครื่องยนต์โลหะผสมอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดี แต่เปลี่ยนรูปได้ง่ายที่อุณหภูมิสูง เครื่องยนต์เหล็กหล่อมีต้นทุนต่ำและมีความทนทานต่อโหลดสูง แต่มีน้ำหนักมากและมีเสียงดัง
ระบบส่งกำลัง: วัสดุหลักคือเหล็กและอลูมิเนียมอัลลอยด์ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล เช่น เกียร์และแบริ่งมักจะทำจากเหล็ก ในขณะที่ชิ้นส่วนเช่นตัวเรือนมักจะทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์
ระบบเบรก: ผ้าเบรกมักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กโลหะผสม จานเบรกมักทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กโลหะผสม และท่อน้ำมันเบรกมักทำจากยาง
ระบบกันสะเทือน: วัสดุหลักคือเหล็กและอลูมิเนียมอัลลอยด์ สปริง โช้คอัพ และชิ้นส่วนอื่นๆ มักจะทำจากเหล็ก ในขณะที่แขนช่วงล่างและชิ้นส่วนอื่นๆ มักจะทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์
ยางรถ: ส่วนใหญ่ทำจากยาง ชั้นในอาจมีวัสดุโพลีเมอร์ เช่น ลวดเหล็กหรือไนลอน
ตัวเครื่อง: ทำจากเหล็กและอลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นหลัก โมเดลระดับไฮเอนด์-บางรุ่นใช้ตัวถังอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
